Die dicken Pfähle rammten wir mit dem Post-Pound, mittels der Hydraulik des Traktors, ein. Gewaltig, wie was donnerte. Da will man den Finger auch nicht dazwischen haben. Auch wenn es nicht danach aussieht, dies ist ein zwei-mann-job. Der Fahrer des Traktors versucht mit dem Post Pounder direkt über den Pfahl zu steuern, während die andere Person den Pfahl ausrichtet, und dem Fahrer die letzten Anweisungen gibt. Alleine wäre dies eine furchtbar Mühsame Arbeit. Es würde gehen, aber nicht gut. Ist alles ausgerichtet, so schlägt die Maschine den Pfahl gnadenlos in den Boden. Und da ist nun die Kunst dabei, dass der Pfahl gerade in die Erde gerammt wird. Wurde er zu Beginn nicht gerade ausgerichtet, versinkt er krumm. Hat es Unebenheiten im Boden (unterirdische Steine), so können diese auch die Laufbahn verändern. Der Traktorfahrer kann zwar den Pounder neu ausrichten, aber auch nur begrenzt. Korrigiert man ständig zuviel, so wird das Loch zu breit, und der Pfahl hält schlussendlich nicht. Ich war selber überrascht, diese so scheinbar leichte Arbeit gestaltet sich als sehr umfänglich.